2025年夏天在8月31日成功结束。从7月1日至8月31日，深圳铁路部门的南部+，深圳铁路总共派出了191.65万旅客，增加了994,000，000年的乘客。根据统计数据，在夏季运输期间，深圳铁路总计3723.6万乘客，一年一度增长7.0％。其中，深圳北站的乘客总共有261.16万乘客，增加了6.1％。 Futian车站的乘客总共有18.33万乘客，增长了24.0％；深圳市和深圳东站分别有4144万乘客和28.48亿乘客。 ISDATA是大湾地区的新“双向冲刺”趋势。在夏季交通期间，广州亨岑顿高速铁路的跨境流动的广州 - 香港高速铁路达到了6124万，年增长了16.7％。 pas从香港到深圳的陪同者约有其总乘客流向大陆的一半，高达48.7％，而到深圳的乘客流量的价格为前往香港的大陆数量的49％。在两个城市，旅行和来访的亲戚和商业交流以及“一小时的生活圈子”形式的两个城市的需求强劲，以加速的速度形成。今年，总体乘客流量继续增长，主要是由于学习的流动，旅游流以及对亲戚 - 孩子流的访问，这些流量会随着商业流量的增加而增加。在流行的NDirections中，该省的短途旅行主要是往返广州，Chaozhou，Meizhou和其他方向，而该省的中等和遥远的旅行主要是从往返于Changsha，Wuhan，Wuhan，Guilin，Guilin和其他方向的。其中，学生流量和亲子旅行的需求分别为7.2％和13.7％。面对旅行的峰E铁路部门具有动态分配的运输能力，平均每天1,172列火车和2,363列临时乘客火车，其中300多种高速金属在晚上是高速铁路，涵盖了Zhangjiajiajiajiajiajiajiajiejie，Chongqing，Shanghai，Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghai，以及Shanghanghai，以及Shanghanghai，以及桑吉安格（Songjiang）遇到了乘客的不同需求。在同时，在经常强化的后部，深圳铁路加强了紧急响应，启动了洪水管制和防洪计划，成立了党员的指挥官，以保护主要职位，动态增加退款和更改窗户，实时释放火车信息，并保留足够的紧急材料，以确保安全的旅客安全和正确出发。这些服务不断升级，“技术 +人文学科”的双轮驱动体验得到了改善。 “天气票”和“反时票”E晋升为广州 - 森洪 - 港 - Xiamen-Shenzhen路线，跨境火车的“灵活”服务使23,000多名乘客受益。主要乘客的“在线预订和离线响应”机制为7,600多人提供了帮助。深圳北站有物质的窗户和跨站书架，深圳电台优化了等待环境，而五列扬车站则推出了三语服务柱，以改善许多尺寸的旅行舒适度。撰写者：李贾亚，郭成山，尤伊·齐林，天田摄影：卢李