12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。 “停电速度”会影响吗？新标准是否要求安装金属鞍座？新标准实施是否会导致大规模关店……针对前述社会担忧，记者采访了标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家。近日，有网友认为，新标准要求时速25公里“超速断电”，会导致高速行驶时突然刹车，影响交通拥堵。 “这是对标准条款的误解。”司亚鹏林 中国电子技术展台安全技术研究中心副主任标准化研究院表示，此次实施的新标准维持了2018版标准中的规定，即电动自行车最高设计车速在车速超过25公里/小时时不应停止提供动力输出。 “这不会导致车辆在正常行驶时突然刹车。”他检查彭林称，由于电机功率、速度等参数的限制，电动自行车在直道上依靠自力行驶时的速度不会超过每小时25公里；即使车速能短时间超过25公里每小时，在特殊座椅视野下如持续跌落在斜坡上，电动机也将不再继续为车辆提供助力，但也不会在紧急情况下制动。车辆会继续向前滑行，骑行者可以通过操作刹车来控制车辆的速度；当车速低于25公里/小时时，电机恢复功率输出。 “这一条款是根据以往大量实验数据科学制定的，有效保证了行车的平稳性和骑行者的安全。”他说企鹅。目前，一些新推出的电动自行车没有设计后座。是因为新标准禁止电动自行车搭载儿童吗？彭林表示，新标准的指标并不直接影响是否可以生育孩子。根据道路交通安全法有关规定，各省、自治区、直辖市人民政府结合本地实际，制定非机动车载人相关要求。目前，我国大部分省份已通过当地法律明确电动自行车不得搭载成人，但部分地区允许携带儿童。他进一步向彭林解释，为了宣传针对电动自行车非法载运成人的事件，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》规定，车辆鞍座长度不得大于350毫米。此次实施的新标准并未改变该指标。同时，新标准还充分考虑了携带儿童的使用场景。有这些需求的消费者可以通过在液衣架等位置安装儿童安全座椅来解决问题。据悉，通过3C认证的新标车型大部分都可以搭配儿童安全座椅，且此类产品已在各自行车店大量销售。部分车型因产品定位不同或目标客户群需求不同，没有预留儿童安全座椅安装空间。近日，有自媒体发布了符合新标准的车辆安装金属鞍座的视频s。新标准 电动自行车需要金属车座吗？据悉，此次实施的新标准并不要求电动自行车包含金属车座。相关规定规定，弹性缓冲材料（如座椅填充的泡沫材料等）必须符合GB 38262-2019表2中弹性缓冲材料的可燃性要求。符合阻燃要求的泡沫座椅即可符合标准。他解释说，制定这一条款的目的是为了减少座椅的火灾危险，降低火灾发生时的危险程度。目前，市场上通过3C认证的新标准车型大多采用泡沫材料座椅，既能满足阻燃要求，又能保证用户的乘坐体验。 “网上流传的金属车座电动自行车只是少数案例，这类产品不符合消费者的需求，缺乏产品宣传。实用性差，难以被市场接受。也不排除一些自媒体为了吸引流量而编造的虚假信息。请网友不要被上述消息误导。”企鹅说。新标准是否禁止电动自行车安装后视镜？他介绍，此次实施的新标准指出，鼓励电动自行车安装后视镜。同时，明确在测量车辆高度和宽度时不需要考虑后视镜和连杆的尺寸，为企业设计和安装后视镜留下了足够的空间。针对新标准实施将导致门店大规模关闭的担忧，出于车辆外观等考虑，未配备后视镜的消费者可根据日常出行需求选择相应车型。彭林观察，全国大部分自行车销售店营业正常，有自行车可供使用，可以有效满足消费者的购车需求。仅部分地区和少数门店暂停营业。这可能是由于经营策略的调整，不会影响新产品的顺利供应。记者了解到，修订后的新标准已于9月1日正式实施。9月1日起，全国各电动自行车生产企业停止生产旧标准车辆，全面投入新标准车辆的设计和生产。截至目前，全国30余家主要品牌企业近600款车型已通过3C认证，产能逐步提升。