中国铁路集团的记者发现，在今年上半年，国家铁路完成了359亿元人民币的固定投资，同比增长5.5％，总共施加了301公里的新线路，并建造了现代铁路基础设施系统的建设。许多新的线路和新电台已经开放和运营，正在建设中的建筑项目也很先进。据报道，新建的重庆 - XiAmen高速重庆铁路东部的Qianjiang区域开放供运营，并在Chongqing-Xiamen高速金属的Chongsha的ChongQing部分完成了，并开放了交通； Zhengzho-kaifeng Intercity铁路在Kaifeng Station部分的Songcheng Road Station已完成并在交通中开放，Zhengkai Intercity Intercity Railway完全不明智；新建的重庆东站开放供行动，Cangzhou STation组织项目完成了，新的重建后使用了Rizhao站，并且火车的运营枢纽大大改善。在建设项目方面，武汉（Wuhan）等项目一直到上海 - 昌平方 - 尚格杜（Yichang）的高速铁路，现场到Baihe高速铁路，Jingmen高速铁路上的Xiangyang，Hefei，Hefei，Xinyi High-Sped Railway和其他项目都登上了舞台； Baotou到达Yinchuan高速铁路Baotou到达Huinong部分，Chongzuo到Pingxiang高速铁路，而Yan'an高速金属的Xi'an进行静态接收；诸如panzhou，panzhou到Xingyi铁路之类的广州等项目促进了其余项目的进步，例如轨道铺设和适当的调整。南部网络，广东学习记者朱去了